展开氢能已成为全世界首要经济体的一致。跟着全球氢能战略的推进和关键技能的敏捷迭代，电解槽及燃料电池体系的价格近年继续下降，燃料电池体系与电解水制氢的产能规划有望迎来迸发。但在这其间，作为燃料电池体系和PEM电解槽的中心零部件的铂族贵金属催化剂，其供给规划和降本速度是否能跟得上大规划迸发后的氢能工业的商场需求，商场存在疑问。

　　现在，全球用作PEM电解槽阳极催化剂的铱金属年产量仅9吨，用作PEM电解槽阴极催化剂以及燃料电池催化剂的铂金年产量也不过200吨左右。氢能催化剂工业将怎么样应对下流商场激烈的降本增效需求，对氢能工业全体的展开将起到关键作用。

　　根据以上布景，香橙会研讨院与国泰君安证券针对全球氢能催化剂工业，历经数月展开了包含一手商场调研在内的研讨工作，于2025年头正式联合发布《全球氢能催化剂工业高质量展开白皮书》。陈述概要如下，完好陈述可联络最下方工作人员获取。

　　本白皮书根据全球电解槽及氢燃料电池轿车展开布景，剖析中心零部件氢能催化剂的商业使用、技能展开、竞赛格式以及工业链现状，并针对其间心资料铂族贵金属的商场规划进行客观测算与猜测。

　　得益于各国政府氢能支撑方针的出台以及职业进入者的推进，全球电解槽、氢燃料电池轿车商场整体坚持快速上升气势。

　　2023年，全球电解槽出货量达1908.2MW，其间碱性电解槽出货量1412.1MW，PEM电解槽出货量496.1MW。跟着全球各国电解水制氢产能建造加快，估计到2030年全球电解槽出货量将到达102534.1MW，其间碱性电解槽出货量将到达62736.2MW，PEM电解槽出货量将到达39797.9MW。

　　全球氢燃料电池轿车2023年销量为15,952辆，除了我国以外，其他首要国家和地区的氢车销量呈现不同程度跌落。未来跟着各国氢能战略的连续推进，燃料电池技能、储运技能进步，加氢站基础设施连续完善，全球燃料电池轿车销量将继续增长，估计2030年全球的氢车销量将达1,854,753辆。全球氢车保有量将从2023年的84,630辆上升至2030年的3,775,962辆。

　　从催化剂产品的研制方向来看，PEM电解槽阳极催化剂的展开的新趋势会集在开发低铱催化剂，包含Ir和Ru的二元或多金属氧化物、高表面积的载体以及代替的制备办法和催化剂结构；燃料电池铂碳催化剂研制方向则大多散布在在选用新式碳载体、Pt纳米结构、准确操控Pt基合金的组成、选用非贵金属催化剂等，以完成提高催化剂活性和耐久性，并下降铂载量的意图。

　　香橙会研讨院根据近年PEM电解槽出货量、氢车装机功率及未来展开的新趋势，结合国内外权威部门对铂族贵金属载量等技能水平的展开方针，以及或许会引起职业技能打破放缓的要素，对2024-2030年氢能催化剂中铂族贵金属的商场规划进行了猜测。

　　整体来看，2023年氢能催化剂（PEM电解槽阳极催化剂和燃料电池铂碳催化剂）中铂族贵金属的商场规划约704.5kg，技能水平顺畅打破的抱负情况下2030年将达约20618.8kg，技能水平打破放缓的保存情况下2030年将达约23802.6kg。

　　香橙会研讨院以推进氢能商业化为任务，是我国最早从事氢燃料电池职业研讨的专业组织。通过多年堆集，展开出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托，供给氢能数据、媒体、智库、投行、论坛、展会服务。